Телефон: +7 (495) 749 26 31 Время работы: с 9:00 до 22:00
От Парижа до пределов Индии. Закаспийская железная дорога, русские среднеазиатские владения и краткий очерк Индии.

Антикварная книга От Парижа до пределов Индии. Закаспийская железная дорога, русские среднеазиатские владения и краткий очерк Индии.

От Парижа до пределов Индии. Закаспийская железная дорога, русские среднеазиатские владения и краткий очерк Индии. 25 000 Р.

Составлено по графу Шолле, Эдг.Буланжье, Бонвалло и др. С 2 картами и 42 рисунками в тексте.

Характеристики Артикул: md-3721, Место издания: М., Издатель: Издание Ф.И.Анского., Год издания: 1890, Формат/Размер (см): Обычный формат., Переплет: Современный владельческий, Кол-во страниц: 402с. 2 карты на разворотах., Состояние: Хорошее.

Закаспийская железная дорога — железная дорога построенная в 1880 — 1891 годах российскими железнодорожными батальонами в Закаспийской области. Постройка дороги была начата в 1880 году. Причиной начала постройки стала экспедиция генерала М. Д. Скобелева в Ахал-Текинский оазис и осадой крепости Геок-Тепе. Дорога, на первом ее участке строилась узкоколейной с декавилевской колеей, на первых 25 верстах предполагалась паровая тяга, а далее конная. Однако вскоре это решение было пересмотрено и дорогу продолжили строить с колеей 1524 мм, перешит был на русскую колею и первый участок. Дорога начиналась от станции Узун-Ада на побережье Каспийского моря, но потом была проложена линия до порта Красноводск. Здесь, на Закаспийской дороге инженер И. Н. Ливчак применил разработанную им систему технологию механизированной укладки железнодорожного пути. Первоначально дорога служила только нуждам Императорской русской армии, однако впоследствии у дороги появилось и хозяйственное значение, в 1888 году дорога из убыточной превратилась в доходную и стала приносить доход.

НАЛИЧИЕ В САЛОНАХ Пречистенка, Малый Левшинский пер., 10 отсуствует Сретенка, Малый Головин пер., д.5 в наличии